大众交通股票

大众交通股票二、?审议通过《关于终止实施2022年股票期权与限制性股票激励计划暨注销股票期权及回购注销限制性股票的议案》

上述举措是外资机构加速“抢滩”中国市场的缩影，代表了对中国市场的长期看好。与此同时，多路外资也正跑步进场，加码中国股票及债券市场。

1.权益业务方面，权益投资秉持价值投资策略，持续优化资产配置。做市业务取得科创50ETF期权主做市商资格，场内期权做市规模保持行业领先，获评沪深交易所A级及以上评级；ETF做市规模1,500亿元，做市品种和规模均有所增长；科创板做市标的股票68家，排名行业第3位；北交所做市标的股票8家。场外衍生品业务着力提升综合服务能力和产品创新能力，保持产品结构均衡，有效控制交易对冲风险，定增领域交易规模保持行业领先，跨境业务规模持续增长。

2.4、激励对象因辞职、公司裁员而离职、合同到期不再续约，激励对象已获授但尚未解除限售的限制性股票不得解除限售，由公司按授予价格回购注销，激励对象离职前需缴纳完毕限制性股票已解除限售部分的个人所得税。

3.孟磊认为，当下监管对呵护中小投资者、维护股票市场平稳是非常有决心的。只有防假打假，使做假的企业不能上市、不能“圈钱”，规范减持、强调投资者为本、增大分红回报，才会有更多的长线资金愿意进入股票市场，形成正向循环。

4.根据《2023年员工持股计划（草案）》，预留部分若是2023年三季度报告披露后授予，为更好体现公平性与一致性，员工获授预留标的股票数量为同等职级获授股票的50%，解锁时点为自公司公告预留授予部分最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满12个月，解锁的标的股票比例为100%。具体解锁比例和数量根据公司《2023年员工持股计划（草案）》《2023年员工持股计划管理办》中公司层面业绩考核和持有人个人层面绩效考核结果计算确定。

5.在3月14日晚间的异常股票交易公告中，公司表示日常运营状况一切正常，正全力推进核心产品的注册临床研究。截至目前，公司的核心自主研发产品都还在研发阶段，还没有产品上市并为公司带来销售收入。

由于上涨家数还是比下跌家数多，并且涨停的股票也远远大于跌停股票数量，目前仍可看作上涨途中的调整，反弹还没有结束，可以通过观察跌停家数和涨停家数，来判断盘面情况，如果跌停家数大于涨停家数，说明短期抛压较大，调整的幅度可能不小，已经有不少反弹幅度的股票，建议减仓，但如果是有国资背景还没怎么涨的，可以持有不动，对于，没有国资背景的小微股票，今后将会越来越边缘化，不建议参与，如果，盘面如期展开回调，可以观察，哪些是抗跌的，今年的主线就在其中。

减持，特指上市公司主要流通股股东符合《上市公司解除限售存量股份转让指导意见》的股票卖出行为并及时作出信息披露，普通投资者不适用。

基于对公司未来长期发展的信心和对公司价值的认可，结合公司经营情况、业务发展前景及财务状况等因素，公司拟以部分超募资金及自有资金通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购公司已发行的部分人民币普通股（A股）股票，并在未来适宜时机将回购股份用于员工持股计划或股权激励。