中通客车股票

中通客车股票因为股权激励不算在公司成本之中，可以算作企业经营得当，可以算作管理层苦心经营，可以让几亿甚至数十亿的资金凭空消失，而不会被一群分析师给挑刺，方便明年继续割韭菜。在我看来，所有通过回购股票进行股权激励的，都是垃圾企业；所有回购不注销的行为，都是在进行利益输送。

所谓利用融券实施日内回转交易，指的是投资者在同一交易日内，融券卖出某只股票，又融资买入这只股票，从而实现变相T+0交易的效果。业内认为，融券T+0策略在量化私募中使用较为普遍。

1.昨日有读者希望，发现有回购并注销的公司望及时告知，今日刚好看到绿通科技要回购7500万元至1.5亿元，回购的股票将全部用于注销。按今日其33.6元一股的价格计算，有望回购并注销223万股，占当前其流通股的8%左右，力度还是不错的，哪怕股价上涨一些，但考虑到上限是1.5亿元，还是可以的，而且这家公司是超募的，有能力回购并注销，但问题就是3月6日该公司会有较大比例的股票解禁。

2.为加快实现操作系统领域关键核心技术自立自强，支撑国家网络强国战略，公司拟向中国电子信息产业集团有限公司（以下简称“中国电子”）、中电金投控股有限公司（以下简称“中电金投”）发行人民币普通股股票（以下简称“本次发行”）。根据《中华人民共和国证券》（以下简称“《证券》”）、《中华人民共和国公司》（以下简称“《公司》”）、《上市公司证券发行注册管理办》等有关律、规、规章及其他规范性文件（以下简称“律规”）的规定，结合公司实际情况进行了逐项自查论证，公司认为符合现行律规中关于向特定对象发行A股股票的有关规定，具备向特定对象发行股票的实质条件。

3.上文根据股票历史成交额确定可交易的股票池时，对所有股票采用了统一的标准。即，过去一段时间内成交额均值的5%大于组合规模的0.1%。其背后的逻辑是，交易不满足这一条件的股票，容易产生过高的交易成本，使得信号在该股票上无获取收益。但这一标准过于简单粗暴，甚至不合理。每个股票的交易活跃度差异很大，有些股票在交易金额占比超过成交额均值5%时，依然不会有额外的交易成本；而有些流动性差的股票可能在占比达到2%后，就会面临高昂的交易成本。所以，更加严谨的确定可交易股票池的方是，为每个股票设定交易成本的阈值，如果交易金额过大导致成本高于阈值，则放弃该股票的交易，并予以剔除。

4.郭小凡财经原创，没有微博，雪球等号，防止头像、名字冒充，任何地方只有这5个字！不主动联系人，不分享任何股票……个人复盘观点整理，不作为投资依据，盈亏自负。谢谢点赞、关注，这样下次就会第一时间收到更新了……

5.这个观点一看好像是在保护小股民，实际上却是简单粗暴的一刀切。如今证券市场已经对上市公司高管减持有明确的规定了，比如说刚上市的时候，大股东们的股票，还有高管的股票都有限售期。

国际成熟股票市场（例如美股）实现T+0交易制度，但是这些成熟的股票市场又同时具备完善、严格、规范、严密的监管制度作为必备基石配套。

对不起，大家注意了，上面漏说了一个最容易出黑马的板快，就是估计报坏业绩，但不跌反涨的，一旦大盘有调整，这些股票随着调整后，那么走势强劲的，将是后面的黑马。全流通后，没有任何股票的业绩不可以做上去的，本ID这里就掌握了N只故意公布差业绩的公司的阴谋，但现在是监管时期，本ID不愿意惹麻烦，大家多加注意就是。

非发达市场股票（包括日本）的价值股或低增长股，这些股票不仅比高增长股票便宜得多，而且公允价值、实际股价也正常范围更低。