油价调整迎来年内首次降价（油价调整迎来年内首次降价肺气肿）

国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

国内成品油价调整情况：根据国家发改委8月9日的消息，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元。此次调整后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格分别降至105167元/吨和94517元/吨。

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至105167元/吨和94517元/吨。

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至105167元/吨和94517元/吨。

油价两连降之后,汽车行业能否重回燃油时代?

1、油，可以不用，但有那么一箱油放在那里，里程焦虑就不再有了，出行限制也就没有了。这就是新能源时代燃油的意义。如果油价能够继续下降回到7元时代，燃油始终还是有存在的价值。现阶段新能源改变的，只是电与油之间的关系。从这个角度来说，燃油时代并没有结束，汽车正在回归燃油车时代。

2、成品油的价格将会迎来年的第3次调整，92号汽油或重回8元时代。国内的油价与国际的油价有着一定的关系，当国际原油价格出现了变动的时候，国内的原油价格也将会出现变化。

3、石油价格的下跌，对于汽车行业来说，也是一个非常好的变动。因为在油价上涨之后，很多消费者也是碍于实际的汽车保养和行驶费用的情况，不愿意去买车，现在的油价进行下跌，汽车行业很显然会借此机会继续的推动相关的销售方式。

4、月5日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预计，国内成品油价格将迎来“两连降”。本轮计价周期内，多空因素交织，国际油价震荡走低。

油价或迎今年首次大幅下调,油价会重回7元时代吗?

油价或迎今年首次大幅下调，油价会重回7元时代吗？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。油价上调触动着买车人们的心，而95号燃油早已全方位提升9元，坐落于低位。

号汽油或将重回“7元时代”国内新一轮成品油调价窗口将在本周五（3月31日）24时开启，预测将迎来今年第3次下调。截至3月27日，第6个工作日，参考原油变化率为-81%，预计汽柴油下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升。

油价下跌，再次回到7元时代。这是今年中国首次降价。车主们都在感慨：油价终于和国际接轨了！在油价高企的今天，与其期待油价下调，不如在实际驾驶中掌握一些节油技巧，降低用车成本，似乎是一种可靠的方法。

国内油价年内首降,重回5元时代,批发价创十年新低

1、国内油价正式下调，零售价年内第二次降低今日，我国成品油零售价经历了年内第二次下调，这是新定价机制实施后的首次调整。发改委宣布，汽油和柴油批发价分别下降155元和150元每吨，对应零售层面，93号、92号汽油每升降低0.12元，0号柴油每升下降0.13元，除了海南省，全国汽油价格普遍回到5元时代。

2、国内油价下调：零售价年内第二次降低，批发价创十年新低今日，国内成品油零售价经历年内第二次下调，这是新定价机制实施后的首次调整。根据发改委公告，汽油和柴油批发价格分别下调155元和150元/吨，折合升价，93号、92号汽油每升降低0.12元，0号柴油每升下降0.13元。

3、原因在于苏伊士运河的恢复通航，使得载有原油的货轮能够顺利通行，从而导致原油价格出现下跌趋势。2021年4月1日，国内成品油经历新一轮调价，这也是2021年油价首次下跌。此次调价是2021年的第六次调整，前五次调价均呈现上涨态势，油价已逼近7元时代，引发公众关注。

4、国内油价大概率年内首跌，油价为什么会突然下跌？就是因为苏伊士运河恢复通航，载有原油的货轮得以通行，所以原油价格有了下跌的趋势。2021年4月1日，国内成品油迎来再一次的调价，此次调价，国内油价迎来了2021年的首次下跌。

5、日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，国内成品油价将迎2023年首降。

国内油价年内首次下调,重回5元时代,创十年来新低

国内油价正式下调，零售价年内第二次降低今日，我国成品油零售价经历了年内第二次下调，这是新定价机制实施后的首次调整。发改委宣布，汽油和柴油批发价分别下降155元和150元每吨，对应零售层面，93号、92号汽油每升降低0.12元，0号柴油每升下降0.13元，除了海南省，全国汽油价格普遍回到5元时代。

国内油价下调：零售价年内第二次降低，批发价创十年新低今日，国内成品油零售价经历年内第二次下调，这是新定价机制实施后的首次调整。根据发改委公告，汽油和柴油批发价格分别下调155元和150元/吨，折合升价，93号、92号汽油每升降低0.12元，0号柴油每升下降0.13元。

年4月1日，国内成品油经历新一轮调价，这也是2021年油价首次下跌。此次调价是2021年的第六次调整，前五次调价均呈现上涨态势，油价已逼近7元时代，引发公众关注。油价下跌让许多车主感到高兴，并期待油价进一步下跌至5元时代。短期内，油价跌至“五元时代”的可能性不大。

油价重回5元时代，是因为受到全球油价暴跌引起的，国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价，由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥，导致油价大幅下跌，年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后，零售价格下限将降低。

在本次调价落实之后，多地的95号汽油将会重新跌入5元时代，车主加满一箱油可以省13元左右。零售价下调是定局，变化率可能继续负向加深国内的成品油零售限价首次迎来了大幅下调。

国内油价大概率年内首跌，油价为什么会突然下跌？就是因为苏伊士运河恢复通航，载有原油的货轮得以通行，所以原油价格有了下跌的趋势。2021年4月1日，国内成品油迎来再一次的调价，此次调价，国内油价迎来了2021年的首次下跌。

国内油价大概率年内首跌,油价为什么会突然下跌?

原因在于苏伊士运河的恢复通航，使得载有原油的货轮能够顺利通行，从而导致原油价格出现下跌趋势。2021年4月1日，国内成品油经历新一轮调价，这也是2021年油价首次下跌。此次调价是2021年的第六次调整，前五次调价均呈现上涨态势，油价已逼近7元时代，引发公众关注。

国内油价大概率年内首跌，油价为什么会突然下跌？就是因为苏伊士运河恢复通航，载有原油的货轮得以通行，所以原油价格有了下跌的趋势。2021年4月1日，国内成品油迎来再一次的调价，此次调价，国内油价迎来了2021年的首次下跌。

不过这一次苏伊士运河的通航也很大概率的会让国内的油价下跌。因为我们都知道如果苏伊士运河通航的话，那么各个轮船货运都会恢复正常，那么油价也很可能会逐步下跌，我们也希望油价能够低一点，因为我们都知道油价也是在一点点的涨已经接近7块了，让每个人都感觉到接受不了。

对于中国经济而言，低油价的影响可谓喜忧参半。从全球视角来看，此轮油价下跌的根本原因是供过于求。作为全球最大的原油进口国，中国本可从低油价中受益。然而，受疫情影响，国内也出现了供大于求的现象。

此次油价下跌，跟俄罗斯关闭了输送天然气的管道有所关系。俄罗斯关闭输送管道，让欧洲很多国家都很紧张，这更加加剧了欧洲能源紧张的局面，德国很害怕俄罗斯会断掉天然气供应。所以进而放松了对原油的警惕，导致原油需求量不再那么大，而且也跟伊朗原油可能重回国际原油市场有关系。

主要是因为国际上的石油组织释放出了大量的石油，在供应出现了增加之后，石油的价格下跌自然而然会成为正常的现象。国际上石油的价格下跌已经在10天之前出现了，国内也已经出现了两次下调价格。石油价格的下跌代表着普通老百姓所需要承受的成本将会变得更低，而且国内的CPI以及通货膨胀率都会下降的。